NEW BMW Z4 ROADSTER

BMW کوله بار 75 ساله اش پیرامون ساخت خودروهای رودستر را برروی طرح جدید و مدرن Z4 پیاده می کند .

Z4 جدید قصد دارد در می 2009 برای اولین بار در انگلستان خودنمایی کند . این رودستر طویل و چشم نواز بر روی پلت فرم سری Z ساخته شده است و قابلیت های بسیاری را در حیطه ی طراحی خودرو جلوه می دهد . شما می توانید با فشار دادن صفحه ی لمسی در عرض 20 ثانیه آسمان آبی را در حال رانندگی تماشا کنید . اما پیشنهاد می کنم هیچ گاه به طور مستقیم آسمان را نگاه نکنید!
این مدل قرار است در 3 کلاس BMW Z4 sDrive23i و BMW Z4 sDrive30i و BMW Z4 sDrive35i عرضه شود که هر یک می توانند نیاز های گروهی خاص از جامعه را برطرف کند .

BMW Z4 sDrive23i :
قدرت : 204 hp
گشتاور : 250 Nm
0 تا 100 : 6.6 s
حد اکثر سرعت : 243 km/h
مصرف سوخت : 33.2 mpg
تولید دکربن دی اکسید : 199 g/km
قیمت : 35,900 EUR

BMW Z4 sDrive30i :
قدرت : 258 hp
گشتاور : 310 Nm
0 تا 100 : 5.8 s
حد اکثر سرعت : 250 km/h
مصرف سوخت : 33.2 mpg
تولید کربن دی اکسید : 199 g/km
قیمت : 42,900 EUR

BMW Z4 sDrive35i :
قدرت : 306 hp
گشتاور : 400 Nm
0 تا 100 : 5.2 s
حد اکثر سرعت : 250 km/h
مصرف سوخت : 30.1 mpg
تولید کربن دی اکسید : 210 g/km
قیمت : 47,450 EUR

Lotus Evora

لوتوس اوورا نتیجه جدیدترین کارها بر روی طرح لوتوس است که خودروی کوچک و البته 2+2 را نمایان می سازد . موتور این خودرو V6 3.5 لیتری است و همچنین این خودرو صفرتاصدی برابر با 5 ثانیه نیز دارد . حداکثر سرعت این خودرو نیز به 260 کیلونتر بر ساعت می رسد . این خودرو در 100 کیلومتر فقط 7.8 لیتر سوخت مصرف می کند . چراغ های جلو زنون با LED های متعدد آرایش شده است . در کل شرکت طراحی لوتوس خودرویی کمی متفاوت تر از طرح های قبلی خود ارائه داده است و طرح هایی نیز برای پاریس دارد

Infiniti Essence Concept

تجسم زیبایی در قالب خودرویی آینده نگر و مفهومی از اینفینیتی ! در باره طراحی این خودرو هر چه بگوییم کم گفته ایم . طراحی فوق العاده آیرودینامیک برای این کوپه مفهومی منظره ی بسیار زیبایی را به تصویر می کشد که تعجبی نیست اگر بازدیدکنندگان محو تماشای این خودرو در اتوشو شده باشند . موتور دوقلو این خودرو 6 سیلندر با آرایش خورجینی و ظرفیت 3.7 لیتری است .

Italdesign-Giugiaro Namir Hybrid

جوجارو را همه می شناسند . مردی که برای اکثر کمپانی های مشهور جهان طراحی کرده و اکنون نیز همراه فرزندش در تورین ایتالیا شرکت طراحی بزرگ ایتال دیزاین را مدیریت می کند . این ماشین دوسوخته قادر است قدرتی معادل با 370 اسب بخار , صفر تا صدی معادل با 5/3 ثانیه و حد اکثر سرعتی برابر با 300 کیلومتر در ساعت می باشد .

FIAT 500

فیات 500 اولین بار تقریبا پس از جنگ جهانی دوم به بازار وارد شد . دقیقا زمانی که مردم نیاز به اتومبیلی جمع و جور , ارزان قیمت , کارآمد , بدون استهلاک و ... داشتند . در آن زمان هم این اتومبیل با استقبال خوش نظیری روبرو شد . این اولین باری پس از آن زمان است که فیات به فکر این افتاده تا در آلبوم خانوادگی خود گذری بزند و یه حالی بهش بده ! فیات 500 امروزی اتومبیلی است زیبا , کوچک , با امکانات فوق العاده , اقتصادی , کم مصرف , کم استهلاک , پر کاربرد و پر بازده می باشد . تعجب نکنید که گه بگم این اولین اتومبیلی است که در 500 هزار نوع قابل سفارش می باشد . چرا که این اتومبیل را می توان به صور زیر سفارش داد :
۳ نوع موتور گوناگون , 15 نوع تودوزی و تزئینات و تجملات , در 12 رنگ , 9 مدل رینگ , 19 مدل لاستیک !ذکر شد در 12 رنگ بدنه ایت اتومبیل قابل سفارش می باشد . 6 رنگ بدنه دقیقا همانند دهه ی 50 و 60 میلادی می باشد و بقیه کاملا جدید می باشد . این اتومبیل از نظر زیبایی هیچ کمبودی را در خود حس نمی کند . با توجه به این که ظاهر آن تکمیل شده ی دهه ی 50 و 60 می باشد و جلو آن که دقیقا با کمی تغییرات همان است . تمامی این موارد ناشی از اصالت بی نظیر و والای این خودرو می باشد .امکانات محوری این خودرو عبارت است از : سیستم ضد لغزش ای اس پی , فرمان ارگونومیک , جی پی اس , صندلی های چرم , سان روف , خروجی , رینگ و لاستیک , آی پاد , خروجی شارژر موبایل و لپ تاپ و آی پاد , فرمان چرم , پدال های استیل و بسیاری موارد دیگر ....
این اتومبیل در مدل موتور های 1/2 , 1/3 و 1/4 لیتری ارائه می شود .شما حتی می توانید شکل سوئیچ و سر سوئیچی اتومبیل خود را انتخاب کنید . نمی دونم چرا یاد سمند افتادم

HYUNDAI tiburon COUPE

. شرکت هیوندای را باید در امر تولید اتومبیل های تازه و شیک , شرکتی موفق دانست . چرا که در اوایل دهه ی هشتاد میلادی که کار خود را با میتسوبیشی شروع کرد و پس از آن جدا شد , مقداری رکود داشت . اما در سالهای اخیر خودروسازی بسیار مطرح قرار گرفته است به گونه ای که اتومبیل های آن را در تمام دنیا خواهید یافت . اتومبیل های حاضر هیوندای در ایران عبارتند از : هیوندای سانتافه , سوناتا , آوانته , آزرا و .... و تا حال که این کوپه بر اساس آخرین اخبار برای اولید بار به تعداد 120 عدد وارد شده است .
ظاهر بیرونی هیوندای کوپه تیبورون :در جلو خودرو چراغ هایی بزرگ و کشیده شده به طرفین خودرو وجود دارد که گویای اصالت این خودرو و اجدادش می باشد . البته شاید تابلو ترین موردی که در همان نگاه اول نگاه تیز بین شما را به خود جلب کند همین چراغ ها باشد که البته ظاهر زیبایی به خودرو بخشیده است . از نظر جلو پنجره که نه اما بالای جای پلاک خودرو به اندازه ی یک نوار از چپ به راست کشیده شده است که هم هواگیر و خنک کننده ی موتور است و هم در نقش جلو پنجره . اولین ایراد طراحی را می توان همین طراحی جلو پنجره دانست . که این ایراد با مقداری تفکر و طراحی برتر و دیزاین دقیق تر قابل حل می بود . بگذریم . طراحی قسمت پائین سپر این خودرو نیز کاملا معمولی می باشد . نکته ی قابل توجه و تحسین در این خودرو استفاده ی از خطوط شکسته و ریز و درشت است که یکی از سیاست ها و اصالت های هیوندای در طراحی و دیزاین اتومبیل های تولیدی خود می باشد که در این خودرو نیز به تعدد دیده می شود . نکته ی دیگر که باید در شرح جلوی خودرو بدان اشاره کنم , آینه های خودرو می باشد که با کمی تامل به یاد تیپ آئینه های رولز رویس ( جو گیر نشین – مزاح ) می افتیم .
در شرح طرفین این خودرو باید به کشیده شدن این خودرو و رینگ و لاستیک 17 اینچ آن و در باک اسپرت اشاره کرد . در عقب خودرو نیز اگر مقدار کمی چراغ ها کشیده تر و بزرگ تر می بود , هماهنگی بیشتر میان جلو و عقب خودرو امکان پذیر می بود . وجود سر اگزوز های تقریبا بزرگ آلومینیومی در عقب نیز نشانی دیگر در اسپرت بودن این خودرو می باشد . همان طور که ملاحظه می کنید وجود چراغ مه شکن عقب هیچ گونه لزومی نداشت . چه بسا که شاید عدم وجود آن شاید چهره ی خودرو را زیباتر جلوه می داد .
نکته ی دیگر این که وجود خطوط متعدد در طراحی که از آن نام به میان آمد , در اصل آئرودینامیک این اتومبیل تاثیر بسزایی داشته است .
قسمت فنی و موتور خودرو :
علی رغم آن که برای موتور این خودرو انواع 3/3 , 7/2 و 2 لیتری قابل سفارش است اما شرکت وارد کننده ( آسان موتور ) تنها مدل 7/2 لیتری را برای واردات برگزیده است . این موتور شش سیلندر 7/2 لیتری قادر است که توانی معادل 167 اسب بخار تولید نماید . البته در دور موتور 6000 با وجود گشتاور 245 نیوتن بر متر . البته که اگر مدل با موتور 3/3 لیتری وجود داشت که قدرت بسیار بیشتری تولید می شد, اما .... . با همین موتور 7/2 لیتری هم شتاب صفر تا 100 اتومبیل چیزی معادل 5/8 ثانیه شده است . گیربکس این اتومبیل 5 دنده اتوماتیک و یا 6 دنده دستی به صورت تیپترونیک می باشد .مصرف این موتور نیز پائین و متعادل بوده و برابر 3/10 لیتر به ازای هر 100 لیتر می باشد .
طراحی داخل کابین :
داخل این اتومبیل به گونه ای طراحی شده است که یاد آور یک کوپه ی اسپرت باشد . داخل کابین و روی داشبرت شاهد نشانگرها و درجات گوناگون می باشیم که یکی از شاخصه های اتومبیل های کوپه و اسپرت می باشد .دیگر مورد قابل توجه , فرمان درشت و کُپُل می باشد که به داخل خودرو قیافه ی مسابقه ای بخشیده است . اما در این بین اشکال اصلی جنس نامرغوب مواد استفاده شده در داشبرت و کنسول است . دیگر نکته نیز کمبود فضای داخلی برای سرنشینان عقب است .
وجود 4 عدد کیسه ی هوا , کروز کنترل , آینه های برقی , آینه ی فتو کرومیک , سان روف , محفظه ی عینک و ... مجموعه ای از امکانات این خودرو است که به عنوان یک مزیت معمول به حساب می آید که حتما در هر کوپه ای می توانید شاهد آن باشید .
تمامی نکاتی که بدان اشاره کردیم , مربوط به هیوندای تیبورون کوپه وارداتی 46 میلیون تومانی می باشد . نکته ی جالب توجه در مورد قیمت این خودرو این است که در حدود 3 الی 4 ماه پیش همین خودرو با همین مشخصات با قیمتی معادل 6-35 میلیون تومان به متقاضیان واگذار می شد که مشخص نیست بر اساس کدام برنامه قیمت یک باره چنین افزایشی یافته است . در حال حاضر نیز مدل دنده ای این خودرو با قیمت 43 و در مدل اتوماتیک 41 میلیون تومان در بازار داخلی وجود دارد . ( زیرا در مورد خودروهای کوپه مدل دنده ای برتری بیشتری به دلیل زنده بودن و حس تحرک به مدل اتومات دارد , وجود دارد )

H Y U N D A I C O U P E :
موتور : 6 سیلندر خورجینی در حجم 2700 سی سی
گیربکس : 5 دنده اتومات تیپترونیک
توان : 167 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت : 215 کیلومتر در ساعت
شتاب صفر تا 100 : 8/5 ثانیه
رینگ و لاستیک : 17 اینچ - کومهو

مرسدس بنز

در روز آزمایش به همراه صاحب خودرو در یکی از خیابان های میرداماد شهر تهران خودرو را پارک کردیم . ابتدا قصد بر این بود تا آن تست رانندگی انجام دهیم ولی اول به بررسی ظاهر آن پرداختیم .
رنگ مشکی این خودرو به همراه طرح جدید چراغ های آن و جلو پنجره ی سنتی مرسدس ینز قابل توجه است . طرح برآمده گلگیرهای آن باعث میشود که این خودرو عضلانی جلوه کند . هم چنین رینگ های اسپرت ۵ پره آن توجه شما را کاملا به خود جلب میکند . نمای کناری این خودرو نیز زیبا است و حتی لبه ی صندوق عقب آن نیز زیبا جلوه میکند .
چراغ های عقب نیز از طرحی زیبا و مدرن برخوردار است که نوار آلومینیومی موجود بر روی صندوق عقب آن را زیباتر نشان میدهد .
هم چنین طرح عقب در هماهنگی کامل با چراغ های جلوی این خودرو است و شما یک طرح یکدست و منسجم را در این خودرو مشاهده میکنید .
البته در روز آزمایش توجه بسیاری از عابرین و رانندگان به این خودرو جلب شده بود که هم میتواند خوب باشد و هم میتواند بد . خوب از این لحاظ که شما مطمئنید سوار بر خودرویی هستید که به تعداد بسیار کم وارد کشور شده و از این لحالظ خودروی شما ممتاز است و بد از آن نظر که علاوه بر مزاحمت و پرسش های کنجکاوانه افراد نگاه سازقین نیز از این خودرو مصون نیست .
اینه های بغل نیز مجهز به راهنما میباشند که در اغلب مدل های مرسدس دیده میشوند .
این خودرو در نمایشگاه به قیمت ۲۲۰ ملیون تومان به فروش میرسد که رقم گزافی نسبت به قیمت پیش فروش آن توسط نمایندگی بنز در ایران (۱۵۰) ملیون است .
این خودرو به یک موتور ۳۵۰۰ سی سی ۶ سیلندر وی شکل مجهز شده که میتواند این خودرو ر ظرف ۷ ثانیه به صد کیلومتر برساند .
البته در هنگام تست رانندگی هوا تاریک شده بود به همین دلیل عکس برداری نشد .
در هنگام آزمایش در ابتدای اتوبان امام علی (ع) قرار گرفتیم . ساعت ۱۱:۲۰ دقیقه شب را نشان میداد . من پشت فرمان خودرو قرار گرفتم و صاحب خودرو در کنار من در صندلی جلو .
گیربکس ۷ دنده خودرو در وضعیت اتوماتیک قرار گرفت با تمام قدرت گاز را فشاردادم شتب خودرو که در حدود ۷ ثانیه بود چندان جالب توجه نبود و درحد خودرویی هم چون نیسان ماکسیما بود ولی به خاطر گیربکس بهتر رانندگی با آن اصلا با ماکسیما قابل قیاس نبود .
سرعت خودرو را تا ۱۷۰ کیلومتر بالا بردم البته بزرگراه خلوت بود و پلیسی هم در کار نبود خودرو با وجود سیستم های ای بی اس - ای اس پی - ای اس آر و انواع تجهیزات الکترونیکی دیگر واقعا چسبنده به جاده بود .
عملکرد سیستم ترمز نیز خیلی عالی بود و خودرو را در مدت زمانی اندکی نگه میداشت .
پس از پایان آزمایش سوار بر خودروی خود (دوو ریسر ) شدم و به خانه آمدم ولی هنوز مزه ی رانندگی با بنز در دهانم باقی مانده بود !!!